Le Port Le prix d'un volet roulant posé au Port, modèle par modèle.
Volets roulants bloc-baie au Port : le tarif posé, sans surprise
Fenêtre et volet forment un seul ensemble posé d'un bloc : la solution du neuf et des rénovations lourdes au Port. Comptez 800 à 2 200 € par ouverture, menuiserie comprise. Faites chiffrer vos baies par des poseurs de La Réunion.
- Registre nationalEntreprises réelles
- Sans lien commercialSite indépendant
- Jusqu'à 3 chiffragesPoseurs du secteur
Menuisiers inscrits au Port
15 résultats — septembre 2026- MMbac27 Avenue de la Commune de ParisCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- AADM Reunion31 Rue Auguste LacaussadeCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- CCorde et Toit16 Rue Claude ChappeCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- RRCE Reunion21 Place Jean-jacques RousseauCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- DDeck & Pergola16 Rue Claude ChappeCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- FFT Aluminium SAS3 Allee Joseph KesselCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- MMenuiserie Bois Batiment20 Rue Pierre BrossoletteCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- JJR Services3 Allee Joseph KesselCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- JJL Agencement10 Allee Ho-chi-minhCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- AAtelier du Menuisier Reunion17 Rue Ambroise CroizatCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- SSAS Reunion Menuiseries PVC Aluminium6 Rue Raymond VenerosyCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- EEtude & Concept Interieur24 Rue Saint-ange DoxileCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- AAtelier Marcel20 Rue Pierre BrossoletteCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- AAluminium PVC Ocean Indien34 Rue Christophe ArtabanCode postal : 97420 · Commune : LE Port
- LL J K Renovation6 Impasse PaganiniCode postal : 97420 · Commune : LE Port
19 au total
Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.
Volets roulants bloc-baie : le coffre tunnel et le monobloc
Le monobloc arrive en usine avec son caisson solidaire du dormant : une seule pose, une seule étanchéité, aucun pont thermique entre les deux éléments. C'est ce qu'on installe aujourd'hui en construction neuve à La Réunion et lors d'un remplacement complet de menuiserie.
Le coffre tunnel, lui, est maçonné dans le linteau et disparaît entièrement : seule la trappe de visite se devine à l'intérieur. Il suppose un gros oeuvre prévu pour, donc du neuf ou une reprise de maçonnerie. Les menuisiers de La Réunion vérifient toujours la hauteur de retombée disponible avant de le proposer.
Volets roulants bloc-baie : performance thermique et garanties
Le point faible d'un volet roulant classique est le caisson, souvent mal isolé, qui laisse fuir l'air. Un bloc-baie moderne intègre un caisson isolé et une trappe étanche, ce qui supprime ce défaut : sur une rénovation globale au Port, c'est l'argument principal face à un coffre rapporté.
Autre différence, juridique celle-là : intégré au gros oeuvre et participant au clos et couvert, l'ensemble relève de la garantie décennale, quand un volet roulant rapporté ne bénéficie que de la garantie biennale de bon fonctionnement. Faites figurer l'attestation d'assurance décennale au dossier.
Un bon chiffrage descend au détail : cotes relevées baie par baie, matériau et épaisseur des lames, type de coffre, mode de manœuvre, classe au vent, dépose de l'ancien et réglage des fins de course.
Trois propositions pour ce chantier précis
- Des poseurs rompus à ce modèleLes chiffrages viennent d'entreprises qui installent régulièrement ce type d'équipement au Port.
- Des montants établis après métréLe poseur passe relever les cotes avant d'annoncer un prix ferme.
- Vous gardez la mainLa demande est gratuite et vous restez libre de ne donner suite à aucune.
Trois postes qui font grimper la note
La prise de cotes
Un tableau ancien n'est jamais d'équerre : trois mesures par baie. Une erreur d'un centimètre et le sur-mesure part à la benne, car rien ne se rattrape en atelier.
L'alimentation électrique
Amener le 230 V jusqu'au coffre demande une saignée, une gaine et un raccordement. Comptez 80 à 200 € par ouverture si aucun câble n'arrive à proximité.
La dépose de l'ancien équipement
Retirer un volet battant ou un coffre vétuste, reboucher les scellements, évacuer les gravats : ce poste apparaît rarement dans une annonce de prix d'appel.
Questions fréquentes sur ce type d'équipement
Un bloc-baie se pose-t-il en rénovation sans casser la maçonnerie ?
Oui, en dépose totale du dormant existant, avec reprise des tableaux et de l'étanchéité. C'est plus lourd qu'une pose en rénovation sur dormant conservé, mais cela évite la surépaisseur et récupère du clair de jour.
Le coffre d'un bloc-baie est-il accessible pour l'entretien ?
Oui, par une trappe de visite en sous-face ou en façade intérieure. Elle permet de changer le moteur, la sangle ou le tablier sans toucher à la menuiserie ni à l'enduit.
Chiffrer vos volets roulants au Port
Donnez le nombre d'ouvertures, leurs largeurs et le type de manœuvre voulu : des poseurs du secteur vous rappellent sous 48 h.
- Visite de métré gratuite
- Prix posé, tout compris
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💡 Le réflexe utile
Exigez le classement de résistance au vent (classe 1 à 6, norme NF EN 13659) sur le devis : en façade exposée ou en bord de mer, un volet de classe 3 se déforme là où un classe 5 tient.
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Des volets roulants à poser au Port ?
Comptez vos ouvertures, mesurez les largeurs au plus près, dites si vous voulez du manuel, de l'électrique ou du solaire. Des poseurs qui travaillent au Port vous répondent avec un prix posé.
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