Volets roulants anti-effraction au Rouret : le tarif posé, sans surprise

• T
  Terres des Hommes24 Impasse des HirondellesCode postal : 06650 · Commune : LE Rouret
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• M
  Menuiserie Molineri38 Chemin des SerresCode postal : 06650 · Commune : LE Rouret
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• F
  Ferronnier du Rouret30 Chemin de Font FiguiereCode postal : 06650 · Commune : LE Rouret
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• Q
  Quetzal Bois74 Route de NiceCode postal : 06650 · Commune : LE Rouret
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Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Volets roulants anti-effraction : ce qui se certifie et ce qui se dit

Beaucoup d'annonces parlent de sécurité sans rien prouver. La seule référence opposable est la norme EN 1627, qui classe un ensemble complet, tablier plus coulisses plus coffre, de RC1 à RC6. Un RC2 résiste trois minutes à un cambrioleur outillé de tournevis et de pinces, un RC3 cinq minutes. C'est ce que demandent la plupart des assureurs.

Un simple volet alu avec verrous n'est pas un RC2. Exigez le procès-verbal d'essai au chiffrage au Rouret : sans ce document, la mention anti-effraction n'engage personne. Les menuisiers des Alpes-Maritimes qui travaillent ces gammes le fournissent sans difficulté.

Volets roulants anti-effraction : verrous, attaches et lame finale

Trois pièces font le travail. Les verrous automatiques, montés sur la lame basse, s'enclenchent dans les coulisses dès la descente et empêchent de soulever le tablier. Les attaches rigides remplacent les attaches souples et interdisent le décrochage de l'axe. La lame finale renforcée, en alu extrudé, encaisse le levier.

Sur un rez-de-chaussée ou une porte-fenêtre accessible depuis la rue au Rouret, ce trio suffit à décourager l'opportuniste. Pour une maison isolée dans les Alpes-Maritimes ou un local contenant du matériel, la certification RC2 complète se justifie. Comptez alors un moteur plus puissant, le tablier étant nettement plus lourd.

Un bon chiffrage descend au détail : cotes relevées baie par baie, matériau et épaisseur des lames, type de coffre, mode de manœuvre, classe au vent, dépose de l'ancien et réglage des fins de course.

Trois propositions pour ce chantier précis

• Des poseurs rompus à ce modèleLes chiffrages viennent d'entreprises qui installent régulièrement ce type d'équipement au Rouret.
• Des montants établis après métréLe poseur passe relever les cotes avant d'annoncer un prix ferme.
• Vous gardez la mainLa demande est gratuite et vous restez libre de ne donner suite à aucune.

Trois postes qui font grimper la note

Questions fréquentes sur ce type d'équipement