Volets battants au Port-Marly : le tarif posé, sans surprise

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  PVM Renov26 Route de VersaillesCode postal : 78560 · Commune : Port-marly (le)
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• V
  Victoria1 Avenue Simon VouetCode postal : 78560 · Commune : LE Port-marly
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• C
  Clair Horizon Installation de Fermetures de Batiments17 Avenue Simon VouetCode postal : 78560 · Commune : LE Port-marly
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• B
  Betari Installation1 Avenue Simon VouetCode postal : 78560 · Commune : LE Port-marly
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• E
  Etablissements Jaime Ribeiro18 Avenue Simon VouetCode postal : 78560 · Commune : LE Port-marly
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Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Volets battants : bois, PVC ou aluminium, ce que ça change

Le bois reste la référence en centre ancien au Port-Marly : chêne, sapin du Nord ou red cedar, de 400 à 1 500 € la paire posée, avec une lasure ou une peinture à reprendre tous les cinq à huit ans. Le PVC, de 300 à 700 €, ne demande aucun entretien mais se déforme sur les grandes hauteurs plein sud.

L'aluminium thermolaqué, de 500 à 1 200 €, ne bouge pas, accepte tout le nuancier et pèse peu : c'est le compromis retenu par beaucoup de propriétaires dans les Yvelines qui veulent l'aspect battant sans la maintenance du bois.

Volets battants : motorisation et contraintes d'urbanisme

Des bras articulés motorisés ouvrent et ferment les vantaux depuis l'intérieur, sans se pencher par la fenêtre : 600 à 1 400 € par ouverture, motorisation comprise. Ils s'installent aussi sur des battants existants en bon état, pour 400 à 800 € au Port-Marly.

Côté mairie, le battant est souvent la seule option autorisée dans le périmètre de 500 mètres d'un monument historique ou en site patrimonial remarquable dans les Yvelines, où l'architecte des Bâtiments de France refuse les coffres apparents et impose parfois l'essence de bois, la teinte et le sens des lames. Renseignez-vous avant de commander.

Un bon chiffrage descend au détail : cotes relevées baie par baie, matériau et épaisseur des lames, type de coffre, mode de manœuvre, classe au vent, dépose de l'ancien et réglage des fins de course.

Trois propositions pour ce chantier précis

• Des poseurs rompus à ce modèleLes chiffrages viennent d'entreprises qui installent régulièrement ce type d'équipement au Port-Marly.
• Des montants établis après métréLe poseur passe relever les cotes avant d'annoncer un prix ferme.
• Vous gardez la mainLa demande est gratuite et vous restez libre de ne donner suite à aucune.

Trois postes qui font grimper la note

Questions fréquentes sur ce type d'équipement